Ford 1. 5 Ecoboost Motor Vélemények, Villám-Kombi Teszt: Ford Focus Kombi 1.5 Ecoboost - Győr Plusz | Győr Plusz
Hiába 19 colosak a könnyűfém keréktárcsák, a gumiabroncsok elég ballonosak ahhoz, hogy az úthibákat kivasalja a Kuga, csak a tompa puffanó hangokból értesülünk a hazai utak gány állapotáról. Az üléseket szövet és műbőr keveréke borítja. Egy rossz szavam nem lehet a háromhengeres benzinmotorra, így újonnan. 150 lóereje maximálisan elég az üresen 1, 5 tonnás Kuga mozgatásához, még utasokkal és csomagokkal megpakolva is. Ezt ugyan 6000-es fordulatnál adja le, de a 240 Nm nyomaték már 1600-as fordulattól rendelkezésre áll. Mindez az első kereket hajtja, az 1, 5 literes benzinmotor nem is társítható összkerékhajtással. Egyáltalán nem kell vészesen forgatni, hogy meglóduljon, 10 másodperc alatt gyorsul álló helyzetből 100 km/h tempóra, de sokkal fontosabb ennél, hogy magasabb fokozatokban is rugalmas, még ötödikben is szépen húz országúti előzésnél, a hatodik viszont már tényleg csak a spórolásra van. Ebben sem vall szégyent. A tesztátlag 7, 7 liter lett, ami egy ekkora autótól teljesen elfogadható érték.
Ez nem vinnyog – Ford Mustang Mach 1 bemutató - AutoPOVr
Engine
- [TESZT] Ford Kuga 1.5 EcoBoost ST-Line - valami új és izgalmas | AutóAddikt
- Ford 1. 5 ecoboost motor vélemények online
- Villám-kombi TESZT: Ford Focus Kombi 1.5 EcoBoost - Győr Plusz | Győr Plusz
- Carp hunter starfish digitális kapásjelző 7
- Ford 1. 5 ecoboost motor vélemények 1
- Vörös agyag hatása a bőrre
- Ford 1. 5 ecoboost motor vélemények de
- Nincs mese, Focusból jobb a benzines - Blikk
- Ford 1. 5 ecoboost motor vélemények e
- Ford 1. 5 ecoboost motor vélemények 2
Price
A jól eltalált fejlesztést azonban mi sem igazolja szebben, mint az a tény, hogy a 2018-ban bemutatott második generációs, egyliteres EcoBoost erőforrás azonnal meg tudta ismételni az előd sikerét. EcoBoost 1. 0 © Ford Magyarország Megbízható, takarékos erőforrás Ahogy a cikk elején említettük, sok, a korábbi szokásaihoz ragaszkodó sofőr fanyalogva hallgatta az EcoBoost motorokról szóló híreket. Az ő szájukból gyakran elhangzott a tételmondat: "nem rossz, hogy egy ilyen kis motorból kihoznak ennyi lóerőt, de majd nézzük meg a dolgot 5-10 év múlva, hogy ezek még mindig működnek-e". Nos, jelentjük, ezeknek a károgóknak nem lett igaza, a három henger ugyanis nem jelentette az erőforrás idő előtti lestrapálódását, sőt, az amerikai Consumer Reports fogyasztóvédelmi lap elemzése szerint az EcoBoost motorok szűk évtizedes karrierje alatt rendkívül alacsony volt a problémás egységek aránya, ami szép teljesítmény, különösen akkor, ha figyelembe vesszük, hogy a Ford több milliót adott már el ezekből az erőforrásokból.