A floridai repülőtér kifutópályáján a hiperautó óránként átlagosan 455, 3 kilométeres sebességgel száguldott, aminek eredményét a Guinness-rekordok stábja is hitelesítette. A korábbi sebességrekord a Koenigsegg Agera RS tartotta, amely 2017-ben 447 kilométer/órás tempóval száguldott. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Ezeket a szupergyors szuperautókat bárki megvásárolhatja ma, de egyik sem lesz olcsó. A legdrágább, a legolcsóbb, a legnagyobb, a legkisebb, a legcukibb, a legrondább, a legjobban gyorsuló autók és hasonló toplisták böngészése mindig izgalommal tölt el. Egyszerűen tudni akarom, melyik az a tíz jármű, amelyik az adott szempontból a leg-leg. Most következzen a 10 leggyorsabb sportautó (khm, szuperautó), amelyeknek a német Autobahnon sincs ellenfele. Ráadásul a cikkben felsorolt autók itt és most 2020-ban meg is vásárolhatóak. Na jó, csak majdnem. Van, amelyik csupán előrendelhető, a forgalmazás igazából 2021-ben kezdődik, és van olyan, amelyikre hónapokat, talán éveket kell várni. Hiába rendeli meg az ember, a lassú gyártás miatt sok időbe telik, mire először beleülhet a boldog tulajdonos. És van még egy bökkenő: hiába vásárolható meg egyik másik típus jelenleg, sok esetben a teljes szériát már jó előre eladták. Nem jutott ám akárkinek, minimum sejknek, hercegnek vagy hollywoodi hírességnek kellett ahhoz lenni, hogy kapjon belőlük az ember.
A világ leggyorsabb sorozatgyártású autója az SSC Tuatara felborult a kamionnal, amely szállította. Az Egyesült Államokban Salt Lake City északi részén történt közlekedési baleset az 1775 lóerős Tuatara SSC-vel, amikor Floridába tartottak, hogy új sebességi rekordot érjenek el vele. A hírek szerint a szállítást végző teherautó sofőre nem tudott megbirkózni az erős oldalszéllel Floridába menet és felborult az 1, 9 millió dolláros szuperautóval a rakterében. Szerencsére a kár nem nagyon súlyos és a tulajdonos – sikeres üzletember, filantróp és fogorvos, Larry Keplin –, aki a Shelby Super Cars North Americaval dolgozik együtt, úgy döntött, hogy helyreállítja a kocsit. Az SSC-re mintegy tíz évet kellett várni, mire élőben is meg lehetett csodálni. A fejlesztését már 2011-ben bejelentette a Tuatara cég. Az 1247 kilogrammos, hátsókerék-meghajtású, 5. 9 literes V8-as turbómotorral hajtott autó csúcsteljesítménye 1775 lóerő. Január végén az SSC Tuatara harmadik kísérletével világrekordot állított fel a sorozatgyártású autók mezőnyében.
10. McLaren Senna A tizedik helyezett McLaren Senna a 800 lóerős motorjával valószínűleg kicsit gyorsabb is tudna lenni – főleg, hogy az alapjául szolgáló McLaren 720S gyengébb, de gyorsabb nála – csakhogy a versenypályára optimalizált karosszériája és a gigantikus leszorítóerőt termelő masszív szárnyai megakadályozzák ebben. A Senna alapára 304 millió forinttól indul, és még nem sikerült értékesíteni a teljes 500 darabot belőle. Hajrá. Végsebesség: 330 km/h 9. Ferrari F8 Tributo A Ferrari F8 Tributóban az a zseniális, hogy hihetetlen gyorsasága mellett rendkívül kezes is egyben. Alkalomadtán akár a boltba is elküldhetjük vele anyukánkat, hogy elintézze a bevásárlást. Persze sok mindent nem vásárolhat, de legalább gyorsan megjárhatja az oda-vissza utat a 3, 9 literes, 720 lóerős V8-assal hajtott autóval. Máskor meg mi lehetünk vele a leggyorsabbak közúton. A Tributo ára 83, 5 millió forinttól indul, de minden extrát kérve ezt az összeget bőven fel lehet tornászni 132 millió fölé is. Végsebesség: 338 km/h 8.
Shelby gyorsan átnevezte cégét az SSC North America névre, annak érdekében, hogy még véletlenül se keverjék össze Carroll Shelby autóipari legendával, mivel Jerod Shelby nem kapcsolódik az ikonhoz. A Tuatara-rekordot a Driven Studios forgatta, az új hiperautó fejlesztését, tesztelését és gyártását követő folyamatban lévő dokumentumfilm-projekt részeként. Tetszett? Oszd meg másokkal is!
Kétségtelenül nem dolgozik visszafogottan a Hennessey Venom F5 nyolchengerese. Lassan három éve építi az amerikai John Hennessey tuningcége azt a közúti autót, amelyet a leggyorsabbnak ígér a világon. A projekt már olyan stádiumba jutott, hogy megmutatták, mit tud tesztpadon a szörnyetegük motorja. A motor nem más, mint egy 1817 lóerősre húzott V8-as Chevrolet LS erőforrás, ez kerül majd a Venom F5 -nek nevezett autójukba. Az "F5" egyébként a legerősebb szélsebességű tornádókra utal és a jármű ehhez fogható is lesz, a várakozások szerint 500 km/h-s csúcssebességével. Mint írják ezt a teljesítményt egyedi átalakítások sorozatán keresztül érik el, ami persze lényegében azt jelenti, hogy a motorblokk öntvényén kívül szinte mindent kicseréltek rajta: a dugattyúkat, a hajtókarokat, a főtengelyt, a szivócsonkot, az intercoolert és a hengerfejet is teljesen átdolgozták. A texasi Hennessey tuningműhely azzal számol, hogy az 1500 lóerős Bugatti Chiron ellenfeleként készülő Venom F5 a 0-300 km/h sprintet 10 másodperc alatt tudja majd le.
Az SSC North America összesen 100 Tuatara példány gyártását tervezi, amelyeken egyenként 1, 9 millió dolláros árcédula lesz. A motorháztető alatt egy 5, 9 literes, V8-as motor dolgozik, két turbófeltöltővel. A teljesítménye 1750 lóerő és alig 2, 5 másodpercre van szüksége ahhoz, hogy elérje a 100 km/h sebességet. "Úgy tekintünk magunkra, mint a történelem egy olyan darabjára, amely reméljük, hogy másokat is inspirál arra, hogy átlépjék saját határaikat" – mondta Jerod Shelby, az SSC North America alapítója a sajtónak adott nyilatkozatában. "Olyan időbe lépünk, amikor már nem a gépek vagy a technológia jelenti a határt, hanem az emberi tényező" – tette hozzá. Nem ez az első alkalom, hogy az SSC North America megdönt egy sebesség rekordot. Jerod Shelby 1998-ban alapította a Shelby SuperCars céget, a washingtoni Richland városában, és akkor került először a nemzetközi figyelem középpontjába, amikor első szuperautója, az Ultimate Aero, 411 km/ h sebességgel lesöpörte a Bugatti Veyron sorozatgyártású rekordját.
Ebben a ligában ezer lóerő alatt már rég nem lehet labdába rúgni. A lista nem minden szereplője rendelkezik hitelesített adattal, mert egyszerűen nincs olyan hosszú egyenes út a világon, ahol elég hely állna rendelkezésre a végsebesség-méréshez. 10. Koenigsegg Regera - 400 km/h Forrás: Gulyás Péter Svédül uralkodást jelent a hiperautó típusneve, ami cseppet sem túlzó egy olyan jármű esetében, amellyel szemben szinte egyetlen szériaautónak sincs esélye egy gyorsulási versenyben. Végsebességet még nem adott meg a Koeingsegg, de azt tudjuk, hogy a kocsi álló helyzetből 300 km/h-ra 12, 3, 400 km/h-ra kevesebb mint 20 másodperc alatt gyorsul fel, vagyis legalább ennyivel biztosan tud menni. Mivel csak a hátsó kerekek hajtottak, a 0-100 gyorsulásban azonban nem rekorder a 2, 7 másodperces idejével, persze ebben a versenyszámban is megközelíti a rekordot. A Regera rugalmasságát érzékelteti, hogy 150-ről 250 km/h-ra 3, 2 másodperc alatt gyorsul fel. A svéd autó hibrid, de nem a megszokott fajtából, a Christian von Koeingsegg cégvezető ugyanis gyűlöli az ökoautókat.
Kétségtelen, hogy a Bugatti Chiron képviseli ma az autózás és a mérnöki teljesítmény abszolút csúcsát. Csodája maximum elődjéhez, a Bugatti Veyronhoz mérhető. Nem is adják olcsón a típust, 800 millió forint körül mozog a belépőmodell, de például a Chironon alapuló egypéldányos La Voiture Noire-ért 3, 7 milliárd forintot is megadtak. Végsebesség: 420 km/h 1. Bugatti Chiron Super Sport 300+ A rekordok csak arra valók, hogy megdöntsék őket. A Bugatti elhatározta, hogy egy átalakított Chironnal átlépik a lélektani határt jelentő 300 mérföld/órás (480 km/h) sebességet, innen ered az autó 300+ neve. A kísérlet sikerrel zárult, a prototípus elérte a rekorder 490 km/órás sebességet is a lezárt autópályán. Ennek ellenére a sorozatkész modell 2021-től nem lesz ilyen szélvész, annak végsebességét - biztonsági okok miatt (mi van? ) - 437 km/órára korlátozzák elektronikusan. Mindössze 30 darab készül majd a különleges modellből, egyenként 1, 2 milliárd forintos áron. Ne aggódj, már mind elkelt. Végsebesség: 490 km/h
Aston Martin DBS Superleggera Ebben az Astonban minden benne van, amit igazán szeretünk: 5, 2 literes V12-es motor turbóval lélegeztetve. Mindössze ennyi kell a boldogsághoz. A feltöltésnek hála szédületes, 725 lóerős teljesítményt ad le a megfelelő fordulatszámon az erőforrás, de biztos lehetsz benne, hogy minden fordulaton kellően erős és csak tol és tol a motor. A 94 milliós alapár ne riasszon el, minden fillért megér ez a patinás brit GT akkor is, ha jól felextrázva ennek az összegnek a másfélszeresét is el lehet rá költeni. 7. Ferrari 812 Superfast Ennek a Ferrarinak már a nevében is benne van, hogy szupergyors. Valóban nagyon gyors, és igazán szót érdemel az a tény, hogy a kiemelkedő teljesítményét (800 LE) a 6, 5 literes V12-es motor mindenféle potencianövelő nélkül éri el. Se feltöltés, se kiegészítő elektromotor. Csak lökettérfogat és magas fordulatszám. Ez a titkos receptje a gyorsasághoz és a fület gyönyörködtető hangorgiához. Ár? 100 milliótól 150-ig bármi. 6. McLaren 720S Egy McLarennek gyorsnak kell lennie, nem véletlenül fér fel a brit gyártó három autója is a top 10 leggyorsabb autó listájára.