1/12 anonim válasza: talán szervo problem, de ha leirod pontosan h mien auto akkor talán többet tok segiteni 2010. okt. 6. 17:34 Hasznos számodra ez a válasz? 2/12 A kérdező kommentje: Fiat punto 2006-os, 1, találom a könyvét! :( 3/12 anonim válasza: 15% Havernak is kigyulladt egy lámpa, aszt ő meg leragasztotta szigszalaggal, hogy ne vakítsa. 2010. 17:50 Hasznos számodra ez a válasz? 4/12 anonim válasza: elsö vok. kormánymű problémát jelent, de pontosan nemtom mit csak ennyit tok, vagy ha minden jo a kormányművel akkor meg elektromossági probléma lessz 2010. 18:08 Hasznos számodra ez a válasz? 5/12 anonim válasza: A gépkönyv szerint a kormányszervó leállását jelenti. Nem túl kemény a kormányzás? 2010. 18:19 Hasznos számodra ez a válasz? 6/12 anonim válasza: Ja, és még itt van a Punto II kezelési könyve, de a letöltéshez regisztrálnod kell a oldalra! [link] 2010. 18:20 Hasznos számodra ez a válasz? 7/12 A kérdező kommentje: Nem ugyan ugy tudom kormányozni mint eddig! 8/12 A kérdező kommentje: Köszönöm a válaszokat!
9/12 anonim válasza: Szervo olajat ellenőrizted? lehet hogy szivárog valahol, és már a min. alatt van a tartályban. 18:49 Hasznos számodra ez a válasz? 10/12 A kérdező kommentje: Köszönöm a válaszokat, ma reggel indultam volna vele a szervízbe és nem világított! :) Azért még megnézessem? Kapcsolódó kérdések:
Talán nem árulunk el nagy titkot. Olcsó FIAT Irányjelző termékek, FIAT Irányjelző márkák. FIAT GRANDE PUNTO MŰSZERFAL JELZÉSEK Tuning tippek – DEVIL TUNING.
Gyenge felfüggesztés (elkopó szilentek, olajszivárgások a felfüggesztésből). Csak a szakképzett és elismert szakemberek képesek arra, hogy egy karbantartási műveletet követően ugyanazoknak a minőségi szabványoknak megfelelő. S jött a kábel bogarászás, mert rémlett hogy az ECU-nál a Punto fórumon sötétkék. A "luxus" Punto kívülről színre fújt lökhárítóival és tükreivel hivalkodik. A gömbölyded vonalak az élekben kiegyenesedtek. A lámpák az autók ékszereinek szerepét vették át, Érdekes a hátsó ajtó. Amikor a műszerfalon megjelenik a stilizált piros kormánykereket. A kis piros 2-es Punto egy ideje már a család autója, de polírozás és kárpittisztítás után letagadhatna pár évet. Leírás: LÉGZSÁKOK, légzsákszettek, ülészsákok, függönyzsákok, övek, ővfeszítők, indítók forgalmazása, javítása. Kiegészítő cikk: Lámpatartóval. Lámpa fajta: P21W Világítás funkció: irányjelző. Köszönjük Önnek, hogy a Fiat márkát részesítette előnyben, és gratulálunk. Miről árulkodnak a vészjelző ikonok – Mit tegyünk, ha felvillan egy-egy lámpa a műszerfalon?
Rejtélyes hibák forrásai: a testpontok Végezetül az izzótípusok táblázata a bibliából.
egy ilyennel: Viszont ezzel nem szabad túlzásba esni, csak szép vékonyan legyen az érintkezőkön. Az ördög maga, a testhiba Mint sok más elektromos probléma esetén, a testhiba okozhatja a kiégett izzó jelzést is. Főleg akkor gondoljunk erre, ha nem fékezéskor, nem indexeléskor, illetve nem állandóan csinálja, hanem teljesen kiszámíthatatlanul, fékezéskor, lassuláskor, előjön, elmúlik. Előfordulhat, hogy akár tudtunkon kívül javították már az autó hátulját, pl. egy ütközés miatt, és ha a hátfalat fényezték, akkor elkövethették azt a hibát, hogy a testpontot is lefestették, és a festésre tették vissza a testcsatlakozót. A hátsó gyári testpont a csomagtartó bal oldalán alul, a hátfalon találjuk, a kárpit alatt. Egy "bolhát" kell eltávolítani, ami a kárpitot rögzíti, utána felhajtható, alatta lesz, egy kis fekete dobozka. Azt kell ellenőrizni, hogy a kasztnin az érintkező felületek fémtiszták legyenek. Érdemes a többi testpontot is ellenőrizni, pl. a motortérben a bal oldalon (szemből nézve jobb) elől.
Előfordulhat még, hogy jó az izzó típusa, világít is, de mégis jelez. Ezt a legtöbb esetben testhiba okozza, mely leginkább a hátsó lámpák csatlakozóinál alakul ki. Az elsődleges ellenőrzéshez nem árt egy segítő, vagy egy függőleges tükröződő felület, amiben bentről ülve látjuk az autó hátulját. Ellenőrizzük az összes izzót, külön-külön és egyszerre is. Ha bármelyik nem úgy világít, ahogy kéne, gyanakodhatunk. Pl. a fékre lépve más lámpák is felgyulladnak. Esetleg halványabb az egyik féklámpa, mint a másik. Vagy indexeléskor a többi izzó is villog, elhalványul. Ezekben az esetekben ki kell szerelni a hátsó lámpát, lámpákat, és meg kell nézni a csatlakozókat. Két rögzítési pont van, bentről lehet hozzáférni. Az egyik fent, egy takaró fedél alatt. A másik a csomagtérben, a kárpiton van egy kivágás. A gyári mélynyomóval rendelkezőknek ki kell szerelbie a mélyládát, hogy a bal oldalon hozzáférjenek. A kiszereléshez a gyári szerszámkészletre, vagy egy 17-es dugókulcsra lesz szükség. A gyári készlettel a képen látható módon kitekerjük a rögzítő anyákat.
Ügyeljünk arra, hogy ne essen be a két lemez közé, mert elég kellemetlen kiszedni. Ha mindkettőt kitekertük, óvatosan kiemelhetjük a lámpát. A csatlakozó széthúzása után nézzük meg, milyen állapotban vannak az érintkezők. Szép fényesnek, fémtisztának kell lenniük. A képen látszik, hogy az egyik érintkező elszíneződött. Ha bármi ilyet látunk, pucoljuk meg, például egy csiszolópapír segítségével, de ha hirtelen nincs más, akkor bármi megteszi, amivel meg lehet kapargálni, hogy fémes-fényes legyen. Ne hagyjuk figyelmen kívül a csatlakozó másik felét sem. Itt nehezebb dolgunk van, ha tisztítani kell, de pl. egy kis lapos csavarhúzóval, vékonyka darab csiszolópapírral megoldható. Azt is nézzük meg, hogy az érintkezők elég közel vannak-e egymáshoz, mert ha távol, akkor az is tud okozni rossz érintkezést. Ha ezzel végeztünk, minden érintkező szép fényesen ragyog, akkor összeszerelés előtt takarítsuk ki a lámpa vájatban összegyűlt leveleket, humuszt. Érdemes vékonyan befújni az érintkezőket egy rézalapú zsírsprével, pl.
Együtt világít a hibaspecifikus ikonnal, hangjelzés és szöveges üzenet. A Punto figyeli az izzók áramkörét, és ha kiégett izzót észlel, ezzel adja. Mit jelentenek a sárga és piros ikonok a műszerfalon? Ezzel és a lámpa világítását kísérő hangjelzéssel bizonyára mindenki találkozott már. Számtalan jelzéssel találkozhatunk az autó műszerfalán, ennek ellenére csak kevés jelentésével vagyunk tisztában. A modern autókban a műszerfali check engine- jelzés felvillanása. Arról, hogy a műszerfalon felvillanó jelzések mennyi mindent jelenthetnek. Ingyenes autótuning e-mail tanfolyam! Check Engine (Ellenőrizze a motort) a műszerfalon: a jelzés megjelenésének okai és a hibaelhárítás módjai. A Check Engine egy jelzés, ami a motor vagy a. Fiat Punto Mk2 trip computer – Duration: 0:30. V ELX-el van a következő gondunk: a műszerfalon villog a légzsák visszajelzője, ha ráadom a gyújtást. Műszerfal visszajelző ikonok hibakod. Az első ködfényszóró be van kapcsolva. Szervokormány működésében valamilyen hiba keletkezett.
Ha tetszett a cikk, segítségedre volt, esetleg spóroltál, vagy éppen kerestél az itt szerzett ismeretekkel némi pénzt, kérlek lehetőségeid szerint támogasd a blogot, hogy továbbra is új, hasznos információkat találhass itt.