Fortschritt E 514 Műszaki Adatok
(Összehasonlításul ekkoriban egy ilyen használt betakarítógép piaci ára kb. 1, 5 millió forint körül mozgott. ) A kombájn 1987-es évjáratú, és gabona vágóasztallal együtt sikerült megvenni, de még abban az évben egy hazai gyártású KLADO FKA-421 adaptert és egy szalmaszecskázót is vásároltam a kombájnhoz, illetve kukorica átszerelőkészletet is külön be kellett szerezni hozzá. – Milyen állapotban volt a kombájn a vásárláskor? – Az első gumik, az idegen első felni, az ékszíjak, a rázóasztal, a dobcsapágyak, a cséplődob verőlécek, a magfelhordó lánckerekek és láncok, a magfelhordó gyűjtőcsiga csapágyai, a rostamozgató tengelyek csapágyai és csapágyháza, illetve a hidraulikaszivattyú ékszíjtárcsa, a vezetőülés párnák mind-mind cserére szorultak. Ráadásul a vásárlást követően, a géppel való hazavonuláskor a menetvariátor is felmondta a szolgálatot, így ezt a javítással egybekötve, saját elképzelés alapján, átalakítottam. A vágószerkezetről jó néhány elem, többek között a motollaujjak hiányoztak, illetve a bal oldali kaszameghajtás védőburkolata és a rendválasztó csúcsok sem voltak meg.
Fortschritt e 517 műszaki adatok - Gépkocsi
A 4-hengeres IFA dízelmotorból pedig dőlt az olaj. – Mikor látott hozzá a felújításhoz, és milyen szerkezeti egységek szorultak még javításra? – A vásárlást követően azonnal hozzáláttam a munkához, hogy minél hamarabb részt vehessen a kombájn a betakarításban. Természetesen a fentebb említett alkatrészek mind átestek a cserén, továbbá fontos átalakítást végeztem a ferdefelhordón. A kombájnhoz alkalmazott eredeti kivitelű, de utángyártott kisipari, gyenge minőségű ferdefelhordó kaparólécek helyett kis átalakítással az E-516 arató-cséplő gép "U"-profilú, fogazott kaparóléceit szereltem fel. Teljes felújításon esett át a gabona-vágószerkezet; a kaszameghajtásban mindent cseréltem, és teljesen új kaszapengesort és kaszaujjakat kapott. Az adaptert emelő hidraulikus munkahengerek szivárogtak, ezt a karmantyúk cseréjével próbáltam orvosolni, továbbá az egyik munkahenger ki is volt iktatva, így ezt is újra üzembe kellett helyezni. A különböző törések és deformációk miatt számos, lemezekből álló elem is javításra szorult.
Természetesen gabona esetén, mert a kukorica aratáskor ez az érték akár 25 literre is emelkedhet. Akkor az egész elejét, a vágóasztalt és a motollát is ki kell cserélni egy speciális kukoricavágó elemre. Hogy a munka dinamikus legyen, egyszerre 4oo liter gázolajat képes feltankolni. Hogy mi módon, elképzelni sem akarom, mert a betöltő nyílás több mint két méter magasságban van. Az első kerekeket hidraulika mozgatja, ezért fék nincs. A meghajtó olajnyomás megszüntetésével fékezhető a szerkezet. A hátsó kerekeknél se hajtás, se fék, viszont azokkal kormányoznak, ezért a fordulókör megdöbbentően kicsi. A szervóval mozgatott kerék több, mint hatvan fokban fordul, ezért a kombájn akár a saját tengelye körül is könnyedén meg tud fordulni. Az irányító fülke egyszemélyes. A komfortról a fej fölött elhelyezett ventillátor gondoskodik. Nyoma sincs a klímának. Borzasztó látvány a tűző napon, gomolygó porban dolgozó kombájnos. A tulajdonos váltig állítja, a kiváló hűtőberendezés elégséges és kellemes körülményeket varázsol.
De nagyon kihaloba van a E516 talán a motorja véget V8 elég sok. Egy kombájn összehasonlításánál lényegesek a technikai adatok is. Az adatokból kitűnik, hogy az E – 516 teljesítményben és munkaminőségben az akkor itthon fellelhető. Mivel nem esek pánikba, ha némi műszaki hiba előáll és szeretem a kihívásokat is, így úgy. Fortschritt kombájnok műszaki adatai. Jó műszaki állapot, kitűnő 8 hengeres IFA-motor, sok tartalék gépszíj, kukoricaszerelék. Baráti körömben köztudott, hogy nagy E – 516 -os kombájn rajongó vagyok. A tulajdonomban is volt, és nem. Rendezés, Olcsók elől, Újak elől. Az új kombájn alapvetően követte az E-512 felépítését, inkább annak. Több bevált megoldást átvettek az E – 516 arató-cséplő gépről, amely javította a. Kötés típusa: Varrott papírkötés. Weitere Mähdrescher ab Lager lieferbar. Pótkocsi, bálázó, stb gepkonyvek. B3bIB3_IzL_MCL5FCHbFBAbSBAmKrHbMCH5SRDbVjq_F_. Szerelési és kezelési utasítás W. Jelen útmutatóban egyes műszaki adatok és illusztrációk eltérhetnek a traktor valós kivitelétől.
Cat megjegyzése: A helyi termelôszövetkezet géptelepe közvetlen a szomszédságunkban volt. Kisgyerekként elôszeretettel csavarogtam a hatalmas gépmonstrumok, traktorok, kombájnok között, és játszottam bújócskát a Rába Steiger óriási kerekeiben. A szerelôk - mert a gépvezetôk egyben lakatosok, traktorszerelôk, és kombájnosok is voltak - már jól ismertek, és egyszer Csáki Pali bácsi kivitt magával az aratásra. Amennyire jópofának tűnt a kombájnozás kívülrôl nézve, ezt a fülkébôl már nem lehetett elmondani. A kombájn egy orosz gyártmányú gép volt, rozsdavörös, valami 21-es, de már a betűjelére nem emlékszem, a tsz-ben ezeket váltották le a "modern" zöld-fehér NDK gépek. Légkondi nem volt benne, csak ventillátorok fújták be a kinti forró levegôt. A fülke mint egy üvegkalitka, dél felé könnyedén elérte a belsô hômérséklet az 50 fokot. Ha pedig egy kis szellôzés reményében a sofôr kinyitja az ajtókat, akkor pedig kívülrôl száll be a por és a zúzott szalma és ragad bele az ember bôrébe. A hômérsékleti anomáliákról eleinte elterelte a figyelmemet a vezetésre összpontosítás.
Nagyon nehéz egyenesben tartani, fôképp mivel kis irányváltoztatáshoz is majdhogynem körbe kellett tekerni a kormányt, szóval nem egyszer belenyúlt az "oktató", hogy korrigálja a hibámat, utánam így is cikkcakkos maradt a tarló. A medvefogás a másik mumus, amivel riogattak. Errôl már többször hallottam, miközben a nap végén sörrel a kezükben egymásnak mesélték élményeiket, hogy mekkora medvét fogtak. Most végre kiderült, hogy nem a barna szôrösrôl van szó, hanem azt nevezik így, ha mindenféle gaz, nád, kis cserje akad a kombájn útjába, ezeket betekeri, és megakasztja a motollát, ennek következtében mindenféle kár érheti a gépet. Na persze nem csak a medvékre kell figyelnie egy kombájnosnak, hanem arra is, hogy délben a sornak azon a végén legyen a géppel, ahová hozzák az ebédet.
Az összes megtekintése 3 Képek » Az összes megtekintése adatok » Home / Márkák / modellek / Fortschritt / E 514 Cover Photo by Fendt940 Média Fortschritt E 514 Képek Az összes megtekintése 3 Képek » Fortschritt E 514 Farming simulator mods Nincsenek Fortschritt E 514 Farming simulator mods most. Kérjük, lépjen kapcsolatba velünk, ha a felvenni kívánt mod. Adatok Fortschritt E 514 Adatok Képek 3 « Az összes Fortschritt Traktorok
- Fortschritt e 514 műszaki adatok tv
- A világ felfedezése rajzos regényekben
- Kisautók és nagy autók mese 🚙 🚛 🚕 - YouTube
- 3 2 1 ülőgarnitúra ágyazható full
- Fortschritt e 514 műszaki adatok 4
Fortschritt E – 517 műszaki adatai. A motor a cséplőt, majd a variátort, aztán a. Mivel nem esek pánikba, ha némi műszaki hiba előáll és szeretem a kihívásokat is, így úgy gondolom nem. Javítási, átalakítási infót, tanácsot szeretnék kérni E – 517 -es kombájnnal kapcsolatban. A második helyszínen több Mega és 1db E517 aratott szintén búzát. Egy kombájn összehasonlításánál lényegesek a technikai adatok is. Az esti tankolást ugyan megjelöltem, de reggel elfelejtettem megnézni és rátankoltam, úgyhogy csak az. Többféle olcsó, használt kombájn eladó Pest megye és környékén. Még több E – 517 kombájn vásárlás. Ekkor jelent meg az E – 517, amelyből hozzánk az első jubileumi. B3bIB3_IzL_MCL5FCHbFBAbSBAmKrHbMCH5SRDbVjq_F_. Magyarország, kínál-kiadó: 143 hirdetés – fortschritt. Rendezés, Olcsók elől, Újak elől. Industrieverband Fahrzeugbau — Industrial vehicles. Nem igényel karbantartást: A hibrid technológia minimális vízfogyasztást biztosít; SHD: extra ciklus-/rezgésálló. FORTSCHRITT E – 514 gépkönyv- kezelési.
Fortschritt durch Wandel - Albert Leuchten des Unternehmens Gebrüder Albert überzeugt... 692236 silber. Auch in Zukunft wird die Firma Gebrüder Albert durch eine... von Peter Albert im Jahr. 1970 wird... GÉPKÖNYV GÉPKÖNYV. Verzió: 2010. 06. 10. 1 / 82. NCT Kft. GÉPKÖNYV. Page 2. VMC-1600F FÜGGŐLEGES TENGELYŰ MEGMUNKÁLÓKÖZPONT. GÉPKÖNYV. MK2 MK4 gépkönyv GÉPKÖNYV. A FÉG-VESTALE modulkazán. MK2 MK4 használati melegvíztermelô moduljához. Használati utasiítás. Tel. : (62)* 213-766 Fax: (62) 211-542. HTP 45 JLARI. HTP 45-01 és HTP 45-02 tipusu nagyteljesitményü. Kardioid hangoszlop. Muis zaki leirás. A hangoszlopok a nagy kiterjedégü külső és belső terek - nég. Gépkönyv AQUASTIC_végleges A nyomáscsökkentő szelepet a kombinált szelep elé kell szerelni. 4. 3 A tárolóra tetszőleges számú leágazás és keverő csaptelep kapcsolható. A melegvíznek a... AF105 gépkönyv GÉPKÖNYV. AF-105 fűtômoduljához földgázüzemre. : (62)* 213-766 Fax: (62) 211-542. Makó 2000. oros 3 hsa gépkönyv ADAPTER GÉPKÖNYV. NZ CORN HEAD... 3 Rendeltetés, működés, üzemeltetés.... Tartsa be a szárzúzó kések állapotára, karbantar-... Bizon R Z 060-110.
AQUASTIC AQVK 28 gépkönyv user manual - Hajdu A nyitott és zárt tágulási tartály és a kazán közé elzáró szelepet beépíteni tilos... előremenő vezeték bekötési pontjának és a lefúvató vezeték bekötési pontjának. HAJDU HPT 200 200C kezelési útmutató gépkönyv user manual ségben, amelynek üzemeléséhez levegő szükséges (pl. gázkazán, gázzal működő... bejövő hidegvíz tápnyomása ne haladja meg az 5, 25 bar nyomást 7 bar... de connexion doivent être connectés au bornier de gauche en fonction de l'éti-. HAJDU HGK gépkönyv user manual - HAJDU Hajdúsági Ipari Zrt. vonatkozó elektromos szabványok követelményeit. A kazánok gyárilag... A jótállási jegyen és a kazán adattáblájának gyártási száma egyezőnek kell lenni. A készüléken – a... MSZ EN 13384 égéstermék elvezető berendezések méretezése.
